Двигатель редко ломается сразу целиком. Гораздо чаще проблема начинается с одного узла вокруг него: потёк сальник, загудела помпа, термостат перестал открываться, ремень ГРМ подошёл к концу ресурса. Если заняться этим вовремя, ремонт остаётся локальным и понятным по стоимости. Если тянуть, одна неисправность тянет за собой другую, и счёт растёт.
В автосервисе РемонтАВТО на Сельмаше выполняем ремонт двигателя в том объёме, который чаще всего нужен легковым машинам в обычной эксплуатации: привод ГРМ, система охлаждения, регулировка клапанов, устранение течей масла. Примеры таких работ есть в разделе "Наши работы": замена ремня ГРМ на Nissan и ВАЗ-2114, замена радиатора, ремня ГРМ, помпы и термостата на Hyundai Sonata, регулировка клапанов на ВАЗ-2107.
С какими проблемами обращаются
- подошёл пробег замены ремня ГРМ, а история обслуживания неизвестна;
- стрелка температуры поднимается выше обычного или вентилятор работает почти постоянно;
- под машиной лужица антифриза или уровень в бачке постоянно падает;
- зимой двигатель долго не прогревается, печка дует прохладным;
- появился стук или цокот в верхней части мотора;
- на двигателе следы масла, запах горелого масла после поездки;
- двигатель работает неровно, троит, хуже тянет.
Что мы делаем
Привод ГРМ
- замена ремня ГРМ и роликов;
- замена сальника распредвала и коленвала;
- проверка меток и натяжения.
Система охлаждения
- замена помпы;
- замена термостата;
- замена радиатора охлаждения, патрубков и хомутов.
Головка блока
- регулировка клапанов;
- замена прокладки клапанной крышки;
- проверка компрессии в цилиндрах.
Сначала причина, потом детали
Многие неисправности двигателя похожи по внешним признакам. Перегрев бывает из-за термостата, помпы, забитого радиатора, неработающего вентилятора или воздушной пробки. Стук сверху может дать неотрегулированный клапан, а может изношенный распредвал. Поэтому мастер сначала проверяет, а уже потом называет, что менять. Если для ответа нужна дополнительная проверка, например замер компрессии, скажем об этом и согласуем заранее.
Почему выгодно совмещать работы
Многие узлы двигателя прячутся друг за другом. Чтобы поменять ремень ГРМ, снимают защитные кожухи и ремень навесного оборудования. На многих моторах за ремнём стоит помпа, а рядом сальники распредвала и коленвала. Если какой-то из этих узлов близок к концу ресурса, его выгодно заменить в ту же работу: за доступ к нему вы уже заплатили. Мастер подскажет, что имеет смысл сделать заодно, а что можно оставить.
О капитальном ремонте
Если двигатель требует разборки блока, расточки цилиндров или замены коленвала, объём работ и сроки сильно зависят от модели и наличия деталей. Позвоните и опишите ситуацию: мастер скажет, можем ли мы взяться за ваш случай, и что для этого нужно.
Как проходит работа
- Выслушиваем жалобу, уточняем пробег и что делали раньше.
- Осматриваем двигатель, при необходимости проводим проверки.
- Называем причину, объём работ и стоимость, согласовываем с вами.
- Выполняем ремонт, показываем снятые детали.
- Проверяем работу мотора, уровень жидкостей и отсутствие течей.
РемонтАВТО находится по адресу ул. Просвещения, 35, на Сельмаше. Записаться на осмотр двигателя или уточнить стоимость можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цены на работы
| Наименование работ | Время | Цена |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ | от 2 ч | от 3 500 руб. |
| Замена помпы | от 2 ч | от 1 500 руб. |
| Замена термостата | от 60 мин | от 1 300 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 30 мин | от 800 руб. |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 60 мин | от 2 500 руб. |
| Регулировка клапанов | от 600 руб. | |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 60 мин | от 1 000 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 2 ч | от 2 500 руб. |
| Замер компрессии двигателя | от 60 мин | от 1 200 руб. |
Указана минимальная стоимость работ без запчастей. Точную цену мастер назовёт после осмотра автомобиля, до начала ремонта.
