У клапанов двигателя должен быть небольшой зазор между толкателем и кулачком распредвала. Металл при нагреве расширяется, и без этого зазора клапан на горячем моторе не закрывался бы полностью. На двигателях без гидрокомпенсаторов зазор со временем меняется, и его нужно периодически выставлять вручную.
В РемонтАВТО на Сельмаше регулируем тепловые зазоры клапанов на двигателях, где это предусмотрено конструкцией. Например, такая работа выполнена на ВАЗ-2107 2000 года, она есть в разделе "Наши работы".
На каких моторах это нужно
Регулировка нужна на двигателях без гидрокомпенсаторов. Это классические моторы Lada, многие восьмиклапанные и часть шестнадцатиклапанных двигателей разных марок. Если в моторе стоят гидрокомпенсаторы, они выбирают зазор сами, и ручная регулировка не требуется. Не уверены, что стоит на вашей машине? Назовите модель, двигатель и год, мастер подскажет.
Признаки неправильного зазора
Зазор слишком большой. Слышен частый металлический цокот из-под клапанной крышки, особенно на холостых. Клапаны открываются не полностью, мотор хуже тянет. Это неприятно, но не так опасно.
Зазор слишком маленький. Мотор работает тихо, и это обманчиво. Клапан не закрывается до конца, плохо отдаёт тепло в головку и может прогореть. Двигатель начинает троить, теряет компрессию, плохо заводится на холодную.
Поэтому тихий мотор без гидрокомпенсаторов не повод забыть о регулировке: зазоры проверяют по регламенту производителя.
Как проходит регулировка
- Работаем только на холодном двигателе. Зазоры в инструкции указаны для холодного мотора.
- Снимаем клапанную крышку и проверяем её прокладку.
- Поворачиваем коленвал так, чтобы проверяемый клапан был полностью закрыт.
- Замеряем зазор щупом и выставляем его регулировочным винтом или подбором шайбы, в зависимости от конструкции.
- Проверяем все клапаны в порядке, который задан для этого мотора.
- Ставим крышку на новую прокладку, запускаем двигатель и слушаем его работу.
Если регулировка не помогла
Если стук остался, причина может быть в изношенном распредвале, рокерах или в другом месте. Если мотор троит при нормальных зазорах, полезно проверить свечи и компрессию, об этом статьи в блоге: замена свечей зажигания и замер компрессии. Остальные работы на странице ремонта двигателя.
Цены на работы
| Наименование работ | Время | Цена |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | от 600 руб. | |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 60 мин | от 1 000 руб. |
Указана минимальная стоимость работ без запчастей. Точную цену мастер назовёт после осмотра автомобиля, до начала ремонта.
