Сальник распредвала держит масло внутри головки блока в месте, где вал выходит наружу к шкиву ГРМ. Течёт он не так заметно, как сальники снизу, но коварнее: масло попадает прямо на ремень ГРМ. Резина от масла разбухает и теряет прочность, и ремень может порваться задолго до плановой замены.
В РемонтАВТО на Сельмаше меняем передние сальники распредвала, а также сальники коленвала. Такая работа выполнена, например, на ВАЗ-2114 2012 года вместе с заменой ремня ГРМ, пример есть в разделе "Наши работы".
Как понять, что сальник течёт
- маслянистый налёт на кожухе ГРМ или на передней части мотора, к которому липнет пыль;
- следы масла на ремне ГРМ, если его можно увидеть через смотровое окно кожуха;
- запах горелого масла после поездки, когда масло попадает на горячие детали;
- уровень масла в двигателе снижается без видимого дыма из выхлопной трубы.
Похожие следы даёт прокладка клапанной крышки, у которой течь стекает вниз по передней части мотора. Поэтому сначала мастер очищает место и смотрит, откуда появляется свежее масло.
Почему течёт сальник
Резина стареет и дубеет, кромка перестаёт прилегать к валу. Кроме того, сальник может выдавить давлением, если засорена система вентиляции картера, а на старых моторах течь бывает из-за выработки шейки вала. В последнем случае новый сальник иногда ставят со смещением, чтобы кромка работала по неизношенному участку, если это допускает конструкция.
Сальник и ремень ГРМ - в одну работу
Чтобы добраться до сальника распредвала, снимают ремень ГРМ и шкив. Поэтому сальник выгодно менять при плановой замене ремня, а ремень, на который попало масло, лучше поменять вместе с сальником, даже если по пробегу он ещё не подошёл. Иначе через какое-то время работу придётся повторять. Подробнее на странице замены ремня ГРМ.
Как проходит замена
- Снимаем кожухи и ремень ГРМ, предварительно выставив метки.
- Снимаем шкив распредвала.
- Аккуратно извлекаем старый сальник, не повредив вал и посадочное место.
- Очищаем посадку, запрессовываем новый сальник оправкой ровно, смазав кромку.
- Ставим шкив и ремень по меткам, проверяем натяжение и метки после проворота.
- Запускаем мотор и проверяем, что течи нет.
Если масло уходит через другие места, начните с осмотра двигателя. Все работы по мотору на странице ремонта двигателя.
Цены на работы
| Наименование работ | Время | Цена |
|---|---|---|
| Замена сальника распредвала | от 2 ч | от 2 500 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 2 ч | от 4 000 руб. |
Указана минимальная стоимость работ без запчастей. Точную цену мастер назовёт после осмотра автомобиля, до начала ремонта.
