Помпа, или водяной насос, гоняет охлаждающую жидкость по двигателю и радиатору. Пока она работает, мотор держит ровную температуру. Когда её подшипник изнашивается или сальник начинает пропускать жидкость, проблемы появляются постепенно: сначала подтёки и тихий гул, потом падение уровня в бачке и в итоге перегрев.
В РемонтАВТО на Сельмаше меняем помпы на легковых автомобилях, в том числе вместе с ремнём ГРМ, если помпа стоит в его приводе. Такая работа, например, выполнена на Hyundai Sonata 2008 года: там за одно посещение поменяли радиатор, ремень ГРМ, помпу и термостат.
Признаки неисправной помпы
- следы антифриза или засохший цветной налёт под помпой, у контрольного отверстия;
- уровень в расширительном бачке постоянно падает;
- гул или вой в передней части мотора, меняющийся с оборотами;
- на ремне привода следы жидкости;
- двигатель стал перегреваться в пробках или на подъёмах;
- шкив помпы качается, если на заглушённом моторе покачать его рукой (на тех моторах, где помпа доступна).
Почему помпа с ремнём ГРМ - отдельная история
На многих двигателях помпу вращает ремень ГРМ. Если такая помпа заклинит, ремень может порваться или перескочить, а последствия этого описаны на странице замены ремня ГРМ. Кроме того, чтобы добраться до этой помпы, нужно снять ремень. Поэтому её логично менять при плановой замене ремня, даже если она ещё не течёт, но уже прошла много.
На других моторах помпа приводится ремнём навесного оборудования или отдельным приводом. Там её можно поменять независимо от ГРМ, и работа обычно проще.
Как проходит замена
- Сливаем охлаждающую жидкость.
- Получаем доступ к помпе: снимаем ремень навесного, при необходимости кожухи и ремень ГРМ.
- Снимаем старую помпу, очищаем привалочную плоскость блока.
- Ставим новую помпу с новой прокладкой или герметиком, как предусмотрено производителем.
- Собираем привод, заливаем жидкость нужного типа.
- Удаляем воздух из системы, прогреваем мотор до открытия термостата, проверяем течи и работу вентилятора.
Жидкость после замены
Если старый антифриз давно не меняли, мутный или с осадком, заливать его обратно нет смысла: новую помпу лучше запускать с чистой жидкостью. Смешивать разные типы жидкостей не стоит. Если охлаждение по-прежнему плохое, проверьте термостат и радиатор. Остальные работы описаны на странице ремонта двигателя.
Цены на работы
| Наименование работ | Время | Цена |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ и помпы | от 2 ч 30 мин | от 4 500 руб. |
| Замена помпы | от 2 ч | от 1 500 руб. |
Указана минимальная стоимость работ без запчастей. Точную цену мастер назовёт после осмотра автомобиля, до начала ремонта.
