Замена опорных подшипников в Ростове-на-Дону

Сверху передняя стойка крепится к кузову через опору, а внутри опоры стоит подшипник, на котором стойка поворачивается вместе с колесом. Когда подшипник изнашивается или в него попадает вода, при повороте руля появляется щелчок или хруст, а пружина начинает проворачиваться рывками. Звук особенно хорошо слышен на парковке, когда руль крутят на месте.

В РемонтАВТО меняем опорные подшипники и верхние опоры передних стоек. Работа требует разборки стойки, поэтому заодно оцениваем амортизатор, пружину, пыльник и отбойник.

Как проявляется износ

• щелчки или скрип сверху стойки при повороте руля на месте;
• руль стал туже возвращаться в прямое положение после поворота;
• глухой удар в районе стакана на ямах, который слышно из салона;
• при раскачке кузова стойка двигается относительно стакана;
• резиновая часть опоры потрескалась или отслоилась от металла.

Подшипник или опора

На части машин подшипник продаётся отдельно и меняется без замены резинометаллической опоры. На других они идут одним узлом. Если резина опоры ещё целая, достаточно подшипника. Если резина порвана или сильно просела, стук сверху останется, пока не поменять опору целиком. Мастер покажет вам снятые детали, и вы сами увидите разницу.

Как проходит работа

1. Снимаем колесо, отсоединяем от стойки стабилизатор, шланг тормоза и датчики.
2. Откручиваем стойку от кулака и от кузова, вынимаем её целиком.
3. Сжимаем пружину специальными стяжками. Без них разбирать стойку опасно: пружина находится под большим усилием.
4. Меняем подшипник или опору, а по состоянию пыльник и отбойник.
5. Собираем стойку, следим, чтобы концы витков пружины легли в свои упоры на чашках.
6. Ставим стойку на место и проверяем, что руль поворачивается плавно и без щелчков.

Почему сразу с двух сторон

Опоры слева и справа проходят одинаковый путь и стареют одинаково. Если поменять одну, через короткое время, скорее всего, придётся снова разбирать вторую стойку. Объединять их выгоднее, и мастер обычно предлагает именно такой вариант, хотя решение остаётся за вами.

Если стойку уже разобрали

Разборка стойки ради опоры удобный момент, чтобы проверить сам амортизатор. Если он течёт или плохо держит, меняют его в ту же работу, без повторного снятия. Подробнее в статье о замене амортизаторов. После замены передних стоек углы установки колёс могут сместиться, поэтому стоит проверить схождение. Общая информация о подвеске на странице ремонта ходовой части.