Замена шаровых опор в Ростове-на-Дону

Шаровая опора соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком и держит на себе колесо. Изнашивается она постепенно, а опасна тем, что при сильном износе палец может выйти из корпуса. Колесо в этот момент подворачивается, и машина ложится на рычаг. Поэтому шаровые проверяют при каждом осмотре подвески, даже если водитель ни на что не жалуется.

В РемонтАВТО на Сельмаше меняем шаровые опоры на передней подвеске легковых машин и кроссоверов. В зависимости от конструкции опора меняется отдельно, на болтах или запрессовке, либо только вместе с рычагом.

По каким признакам заподозрить износ

• глухой стук спереди на ямах, особенно на малой скорости;
• скрип при повороте руля и при раскачивании машины, похожий на скрип старой двери;
• автомобиль стало сильнее "водить" по колее;
• шина изнашивается по одному краю;
• пыльник опоры порван, и смазка вытекла наружу.

Стучать спереди может многое: стойки стабилизатора, сайлентблоки, опора амортизатора. Поэтому по звуку на шаровую не грешим, а проверяем её отдельно.

Как проверяем

Машину вывешивают на подъёмнике, мастер поддевает рычаг монтировкой и смотрит, есть ли осевой люфт в опоре. Второй способ: покачать вывешенное колесо в вертикальной плоскости и при этом держать руку на опоре. Даже небольшой ощутимый люфт или порванный пыльник означают, что опору пора менять. Смазать изношенный шарнир и ездить дальше не получится: внутри уже выработка.

Опора или рычаг целиком

На многих машинах шаровая крепится к рычагу болтами или запрессовывается, и её можно поменять отдельно. На других она выполнена с рычагом одним целым. Тогда меняется рычаг, а вместе с ним вы получаете и новые сайлентблоки. Мастер скажет, какой вариант у вашей модели, и сравнит стоимость, если возможны оба. Про замену рычагов подробнее написано на странице замены рычагов подвески.

После замены

Новая опора может немного сдвинуть колесо относительно старого положения. Если при работе разбирали крепление рычага или кулака, углы установки колёс лучше проверить на стенде. Признак того, что это нужно: руль стоит криво или машину уводит. Остальные работы по подвеске описаны в разделе ремонта ходовой части.