Саморез, гвоздь, обломок металла на обочине. Прокол бескамерной шины чаще всего не приводит к мгновенной потере воздуха: колесо спускает за несколько часов или за ночь. Главное в этот момент не ехать долго на спущенном колесе. Шина, которая катилась на ободе, получает повреждения боковины изнутри, и ремонтировать её уже нельзя.
В РемонтАВТО на Сельмаше ремонтируем проколы бескамерных шин легковых машин. Шину снимаем с диска и ремонтируем изнутри, потому что только так видно, что произошло с кордом.
Жгут снаружи или ремонт изнутри
Жгут, который вставляют в прокол снаружи без снятия колеса, подходит как временная мера, чтобы доехать. Он закрывает дырку, но не видно, не повреждена ли шина изнутри, и со временем жгут может начать пропускать воздух. Надёжный ремонт делается изнутри: место прокола обрабатывают, а затем ставят грибок или латку на вулканизирующем клее.
- Грибок одновременно закрывает канал прокола и место изнутри. Подходит для небольших проколов в протекторе.
- Латка ставится изнутри на более крупные повреждения, когда канал заполняется отдельно.
Как проходит ремонт
- Находим место прокола: в воде или мыльным раствором, если предмет уже выпал.
- Отмечаем место, снимаем колесо и демонтируем шину с диска.
- Осматриваем шину изнутри: нет ли следов езды на спущенном колесе, расслоения, второго повреждения.
- Зачищаем внутреннюю поверхность, обрабатываем канал прокола.
- Ставим грибок или латку, прикатываем, ждём, пока клей возьмётся.
- Собираем колесо, проверяем герметичность и делаем балансировку.
Когда ремонт не делаем
Прокол ремонтировать не стоит, если он на боковине или в плечевой зоне шины, слишком большой, или если шина ехала спущенной и изнутри видна полоса из истёртой резины. Мы честно скажем, что ремонт ненадёжен, и объясним, почему. Отдельная история с порезами боковины: в некоторых случаях их можно восстановить специальной технологией, подробнее на странице ремонта боковых порезов шин.
Если колесо спускает, а прокола нет
Медленная потеря воздуха без видимого прокола часто связана не с шиной, а с диском: коррозия на посадочной полке или трещина. Об этом на странице "Колесо спускает по борту". Все остальные работы с колёсами описаны в разделе шиномонтажа.
