Вы отпускаете руль на ровной дороге, а машина медленно, но упорно уходит в сторону. Или при торможении её ощутимо тянет вбок. Причин у этого немало, и часть из них можно проверить самостоятельно за десять минут. Главное - понять, когда именно появляется увод: при обычном движении или только при торможении.
Сначала исключите дорогу
Большинство дорог делают с небольшим уклоном от середины к обочине, чтобы стекала вода. Поэтому лёгкий увод вправо на многих улицах - это норма, а не неисправность. Колея на разбитом асфальте тоже уводит машину. Чтобы проверить автомобиль честно, найдите ровную горизонтальную площадку, например пустую парковку, и проедьте по ней на небольшой скорости, слегка придерживая руль.
Увод при обычном движении
Давление в шинах. Самая простая и самая частая причина. Разница даже в 0,3-0,5 атмосферы между левым и правым колесом одной оси уже может давать заметный увод. Проверьте давление манометром на холодных шинах и выставьте значения, указанные на табличке в проёме двери или на лючке бензобака.
Шины. Колёса с разным износом протектора, разными моделями шин или разной размерностью на одной оси тянут машину в сторону. Иногда виновата сама шина: из-за особенностей корда новая покрышка может уводить автомобиль. Проверить это просто: поменяйте местами передние колёса. Если увод сменил направление, дело в шине. Помочь с перестановкой колёс и проверкой балансировки могут на шиномонтаже.
Углы установки колёс. После удара в яму или замены деталей подвески может сбиться развал-схождение. Признаки: увод в одну сторону, руль стоит криво на прямой, протектор стирается по краю.
Изношенная подвеска. Разбитые сайлентблоки, шаровые опоры или рулевые наконечники не удерживают колесо в правильном положении. В этом случае регулировать развал бесполезно: углы уйдут снова через несколько недель.
Последствия удара. Сильный удар о бордюр может погнуть рычаг или колёсный диск. Если увод появился сразу после такого случая, стоит проверить геометрию диска и деталей подвески. О том, когда диск можно восстановить, рассказано на странице ремонта дисков.
Увод только при торможении
Если на ровной дороге машина едет прямо, а уходит в сторону только при нажатии на педаль тормоза, причина почти всегда в тормозной системе:
- закисший суппорт или направляющие с одной стороны;
- колодки на одной оси изношены по-разному или замаслены;
- воздух в системе или повреждённый тормозной шланг;
- сильно изношенный тормозной диск с одной стороны.
Такой увод опаснее обычного: при экстренном торможении машину может развернуть. Не откладывайте проверку тормозной системы.
Что проверить самому
- давление во всех шинах на холодную;
- одинаковые ли шины стоят на каждой оси и нет ли на них грыж и порезов;
- не греется ли после поездки один колёсный диск сильнее остальных;
- стоит ли руль прямо, когда машина едет прямо.
Если давление в порядке, шины одинаковые, а увод остался, дальше без подъёмника не обойтись. В РемонтАВТО проверим подвеску, рулевое управление и тормоза и найдём, откуда берётся увод, прежде чем что-то менять.
