Замена выжимного подшипника в Ростове-на-Дону

Описание услуги

Замена выжимного подшипника - доверьтесь профессионалам!

Записаться

* консультация бесплатно.

Выжимной подшипник передаёт усилие от педали сцепления на лепестки корзины. Каждый раз, когда вы выжимаете сцепление, он начинает вращаться вместе с корзиной и работает под нагрузкой. Если смазка в нём высохла или появился износ, первым делом это слышно.

В РемонтАВТО меняем выжимные подшипники на автомобилях с механической коробкой передач. Перед разборкой обязательно проверяем, откуда идёт шум: от подшипника или от коробки.

Как проявляется износ

  • шуршание, гул или свист появляются при выжатой педали и пропадают, когда её отпускаешь;
  • звук громче в мороз и после долгой стоянки;
  • педаль стала ходить туже или с рывками;
  • в запущенных случаях педаль вибрирует, а сцепление выключается не полностью.

Важно, когда именно появляется звук. Если шум есть при отпущенной педали и пропадает при выжатой, чаще виноват не выжимной подшипник, а подшипник первичного вала коробки передач. Это уже вопрос к ремонту МКПП, и менять выжимной в такой ситуации бесполезно.

Почему не стоит тянуть с заменой

Изношенный подшипник со временем может разрушиться. Тогда сцепление перестаёт нормально выключаться, передачи включаются с хрустом или не включаются вовсе, а обломки сепаратора повреждают лепестки корзины. Ремонт в этот момент обходится заметно дороже, чем плановая замена одного подшипника.

Как проходит работа

Чтобы добраться до выжимного подшипника, коробку передач снимают с автомобиля, и это основная часть трудоёмкости. Поэтому, сняв коробку, мастер обязательно оценивает диск сцепления, корзину и маховик. Если диск уже близок к пределу износа, логичнее заменить комплект целиком, иначе через год-два снова придётся платить за снятие коробки.

На машинах с гидравлическим приводом выжимной подшипник часто объединён с рабочим цилиндром в один узел. Его меняют целиком, а после сборки прокачивают привод сцепления.

Что входит в услугу

  1. проверка источника шума на работающем двигателе;
  2. снятие коробки передач;
  3. осмотр диска, корзины, маховика и вилки выключения сцепления;
  4. замена подшипника и, по согласованию с вами, других изношенных деталей;
  5. сборка, регулировка или прокачка привода, проверка на ходу.

Если по итогам осмотра нужен полный комплект, подробности на странице замены сцепления. Оставьте заявку на сайте, и мы перезвоним, чтобы подобрать день: снятие коробки лучше планировать заранее.